www.oa.no [Publisert 30.06.2004 - 08:15]

Ordner transporten

Av: Tekst: BJØRN ERIK BERNTSEN

Over 100 trailere og vogntog frakter hver uke ferdige produkter fra industriparken til kunder i våre nordiske naboland eller til kontinentet. Bildeler utgjør hovedtyngden av oppdragene da denne virksomheten er størst på Raufoss. Når det handler om direkteleveranser fra lasterommet til samlebåndet på bilfabrikken, uten mellomlagring, må opplegget være vanntett.

Multisped AS sørger for transportopplegget til fingerspissene, enten det handler om landeveistransport eller fly-sjøtransport. Trenger en bilfabrikk i Tyskland noen få støtfangere på dagen, ordnes det via fly på Gardermoen.

Stig Morten Pedersen, daglig leder i Multisped AS sier logistikken er svært viktig.

– Flytransport skjer daglig via det ordinære rutenettet. Men ikke sjelden er vi nødt til å chartre fly for å utføre oppdrag. Vår oppgave er å styre all transport, enten det gjelder sjø,
fly eller bil. Vi skreddersyr et opplegg når kundene i parken enten via telefon eller data gir oss informasjon om deres transportbehov.

 
 


Foto: HENNING GULBRANDSEN
Klikk bilde for større versjon

TIL TYSKLAND: Sjåfør Vidar Rugsveen fra Biri    dirigerer lasting av støtfangere for transport til  Tyskland. Her slår han av en prat med daglig l leder Stig Morten Pedersen i Multisped AS.

 

 "Selskapene i parken var delaktige da vi ble etablert"

 

Av: Tekst: BJØRN ERIK BERNTSEN

Trailere og vogntog fins det nok av når Multisped eies av Toten Transport, LRN-Transport og den tyske giganten Schenker AS med forskjellig eierandel.

– Multisped AS disponerer flere tusen biler, ikke minst trailere. Vi har inngått samarbeidsavtale med medeier Schenker AS som er ett av verdens største i bransjen. Derfor trekker vi veksler på det tyske selskapets enorme internasjonale transportnett, forteller Pedersen.

Det ferske selskapet på Raufoss har derimot industriparken som sitt marked. Samarbeidet med eierne på Prøvenfeltet noen kilometer lenger sør, er både tett og godt.

– Selskapet er speditør og sørger for noe fakturering selv. Men vi kjøper regnskapstjenestene av Toten Transport AL. All inngående transport til parken styrer vi for øvrig ved hjelp av eierne, som operativt tar hånd om returlast fra utlandet. Bedriftene i parken bestiller transport av varer fra utlandet ved å kontakte oss. Vi kontakter i neste omgang eierne som dirigerer biler for returlast etter hvor de befinner seg, og ut fra hva som er mest praktisk og lønnsomt. Økonomien i transportopplegget er svært viktig, og prisene bestemmer det meste. Selskapene i bildelsektoren jager kostander uavlatelig fordi bilfabrikkene krever rimeligere bildeler hvert eneste år. Derfor må vi hele tiden finne smarte og rimeligere transportopplegg, noe vi bidrar med. Selv om vi sitter på langsiktige avtaler med selskapene, må vi være best på alt. Hvis ikke står andre transportører klar til å fylle vår plass. Transporttjenesten ble tidligere styrt av serviceselskapet i Raufoss-konsernet. Da avdelingen var på vei ut av Raufoss-konsernet, deltok selskapene i parken aktivt for å etablere Multisped AS. Det skjedde og de fikk sine transportbehov dekket etter ønske, sier Stig Morten Pedersen.

Multisped AS

Daglig leder: Stig Morten Pedersen

Etablert: 18. mars 2002.

Produkter: Logistikk, transport og spedisjonstjenester for bedriftene i industriparken.

Eier: Toten Transport AL (60%), LRN Transport AS (22,5%), Schenker AS (17,5%).

Antall ansatte: 7.

Årsomsetning: 2002: 58,3 mill NOK. 2003:67,5 mill NOK.

Årsresultat før skatt: 2002:1,3 mill NOK. 2003:1,7 mill NOK.

Kunder: Produksjonsselskapene i industriparken. Selskapet kjøper lokalt for cirka 45 millioner NOK, i hovedsak transporttjenester, og bidrar til å sikre om lag 100 arbeidsplasser i Toten Transport AL og LRN Transport AS lokalt.

Optimismebarometeret: Hvor stor er din optimisme på bedriftens vegne i et tre års perspektiv, i en skalta fra 1 til 6 - hvor 1 er veldig pessimistisk og 6 er veldig optimistisk? 5/4

http://www.oa.no/aktualiteter/raufoss_magasinet/article1167845.ece